Controllo del motore con interruttore a levetta: quando è necessario un relè
Un interruttore a levetta per il controllo di un motore può azionare direttamente il motore solo quando le specifiche dell'esatto modello di interruttore ne documentano l'idoneità per la tensione, il tipo di corrente, il servizio di avviamento e le condizioni di commutazione del motore in questione. In caso contrario, un relè, un contattore o un controller elettronico per motori adeguato può gestire l'alimentazione, mentre l'interruttore a levetta fornisce il comando. L'aggiunta di un relè non rende automaticamente idoneo il circuito: è comunque necessario verificare la bobina, i contatti, le protezioni e il comportamento al riavvio. Questa guida aiuta i produttori OEM a distinguere un comando mantenuto tramite interruttore a levetta dal percorso di alimentazione del motore e a preparare una richiesta di progettazione completa. Identificare che cosa viene effettivamente commutato dall'interruttore a levetta. Tracciare il circuito dall'operatore al carico. In una configurazione diretta, la corrente del motore attraversa i contatti dell'interruttore a levetta. In una configurazione indiretta, l'interruttore a levetta può alimentare la bobina di un relè oppure modificare un ingresso del controller del motore. Queste interfacce presentano requisiti elettrici diversi, anche quando viene utilizzata la stessa leva sul pannello frontale. Registrare la tensione di alimentazione, specificare se si tratta di corrente alternata o continua, il tipo di motore e il funzionamento previsto. Avviamento, arresto, funzionamento a impulsi e inversione di marcia sono condizioni operative differenti. Includere la frequenza di funzionamento prevista e le informazioni di avviamento fornite dal produttore del motore. La sola corrente di esercizio non è sufficiente a descrivere le sollecitazioni sui contatti durante l'avviamento di un motore o l'interruzione di un circuito induttivo. Se le condizioni operative non sono note, acquisire dati misurati o supportati dal produttore prima di selezionare i componenti. Non interpretare una corrente nominale per carichi resistivi in corrente alternata come una corrente nominale per motori in corrente continua. Allo stesso modo, il valore massimo di corrente riportato nella fotografia di un prodotto non determina una categoria di utilizzo né la dimensione del motore consentita. Le immagini della serie LEMA LT identificano una famiglia di prodotti e ne mostrano le caratteristiche costruttive visibili. L'approvazione per uno specifico circuito motore deve basarsi sulla documentazione elettrica dell'esatta variante ordinata e sul progetto dell'apparecchiatura. Interruttore a levetta in metallo della serie LT, boccola filettata e tre terminali in ottone su una...
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